Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga Anton Alikhanov đã gây chú ý khi tuyên bố Il-114-300, mẫu máy bay chở khách hiện đại hóa của Nga, sở hữu hiệu suất bay vượt trội so với tất cả các đối thủ nước ngoài cùng phân khúc. Theo Bộ trưởng, Il-114-300 vượt trội về hiệu quả nhiên liệu, tầm bay và khả năng tải trọng, hứa hẹn mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho các nhà khai thác. Ông nhấn mạnh rằng máy bay này đã chứng minh là một lựa chọn tuyệt vời, tiết kiệm chi phí và được Cơ quan Hàng không Liên bang (Rosaviatsiya) xác nhận ưu thế.
Máy bay Il-114-300 được phát triển để thay thế dòng An-24 đã cũ trên các tuyến nội địa, đồng thời cạnh tranh trực tiếp với các mẫu máy bay nước ngoài như ATR72 của Pháp và Bombardier Dash 8 của Canada. Dự kiến, 3 chiếc Il-114-300 đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng vào cuối năm 2025, sau khi hoàn tất chương trình bay thử nghiệm chính. Hãng hàng không Arkhangelsk sẽ là đơn vị tiên phong vận hành mẫu máy bay đầy tiềm năng này.
Bên cạnh Il-114-300, Bộ trưởng Alikhanov cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án phát triển động cơ lực đẩy cao PD-35. Động cơ này được coi là yếu tố then chốt để chế tạo máy bay dân dụng thân rộng với lực đẩy từ 26 đến 50 tấn. Ông thừa nhận việc sản xuất một động cơ hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu trong phân khúc này là vô cùng phức tạp, với chỉ hai quốc gia trên thế giới hiện nắm giữ công nghệ chế tạo động cơ máy bay có lực đẩy trên 40 tấn. Với lãnh thổ rộng lớn của Nga, động cơ PD-35 sẽ là nền tảng thiết yếu cho sự phát triển vận tải hành khách và hàng hóa trong tương lai. PD-35, được phát triển bởi UEC – Aviadvigatel và Tập đoàn Chế tạo Động cơ Thống nhất (UEC), sẽ là cơ sở cho một loạt động cơ phản lực cánh quạt với lực đẩy từ 24 đến 38 tấn, với các công nghệ tiên tiến được kỳ vọng sẽ tạo ra nhiều sản phẩm khác. (Theo RIA Novosti)
