Vào ngày 15/4, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư đầy tham vọng nhằm cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 24. Với tổng mức đầu tư lên đến 2.350 tỷ đồng, dự án sẽ được tài trợ 2.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và 350 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Sở Xây dựng hiện đang gấp rút hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi và các công tác chuẩn bị đầu tư cần thiết.
Đoạn đường được cải tạo có chiều dài ấn tượng 48,4 km, với nền đường được mở rộng lên 9 mét. Mặt đường sẽ được thi công bằng công nghệ kết hợp giữa bê tông nhựa và bê tông xi măng trên nền móng cấp phối đá dăm vững chắc. Đặc biệt, dự án còn chú trọng xây dựng thêm các cầu nhỏ, nút giao thông hiện đại và bổ sung đường lánh nạn ở những đoạn đèo dốc hiểm trở, nhằm tối ưu hóa an toàn giao thông.
Tuyến Quốc lộ 24 huyết mạch, nối liền Quảng Ngãi và Măng Đen.
Quốc lộ 24 là hành lang giao thông trọng yếu dài khoảng 170 km, khởi nguồn từ ngã tư Thạch Trụ, xuyên qua Ba Tơ, Măng Đen và dừng chân tại Kon Tum, đóng vai trò cầu nối chiến lược giữa khu vực Bắc Tây Nguyên và Duyên hải Nam Trung Bộ. Mặc dù vậy, tuyến đường này hiện vẫn còn tồn tại nhiều thách thức, đặc biệt là các đoạn đèo dốc quanh co, ẩn chứa nguy cơ tai nạn cao. Riêng đoạn Ba Tơ – Kon Plong, với mặt đường chật hẹp, thường xuyên bị ảnh hưởng bởi mưa lớn và sương mù dày đặc, gây ra nhiều sự cố đáng tiếc.
Kể từ khi sáp nhập tỉnh, nhu cầu di chuyển của cả cán bộ lẫn người dân đã tăng vọt, kéo theo lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 24 tăng mạnh. Tình trạng mặt đường nhỏ hẹp đã dẫn đến ùn tắc kéo dài mỗi khi xảy ra tai nạn hoặc sạt lở đất. Theo khẳng định của UBND tỉnh, dự án nâng cấp này không chỉ cải thiện đáng kể năng lực thông hành mà còn phát huy tối đa vai trò của hành lang kinh tế Đông – Tây, tạo mạch nối vững chắc từ Chu Lai, Dung Quất đến Măng Đen và xa hơn là cửa khẩu quốc tế Bờ Y, từ đó thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động giao thương, du lịch và giao lưu văn hóa.
Sơ đồ hướng tuyến chính của Quốc lộ 24.
Cùng với dự án này, các cơ quan chức năng cũng đang song song nghiên cứu khả năng đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum. Trước đó, Tập đoàn Sun Group đã đề xuất xây dựng tuyến cao tốc dài 82 km, quy mô 4 làn xe theo hình thức đối tác công tư (PPP), với tổng vốn dự kiến lên tới hơn 25.000 tỷ đồng, và điểm cuối cũng nằm tại Măng Đen. Măng Đen, với độ cao lý tưởng khoảng 1.200 mét, sở hữu khí hậu mát mẻ quanh năm và tỷ lệ che phủ rừng lên đến hơn 75%, xứng đáng được mệnh danh là ‘Đà Lạt thứ hai’ của Việt Nam. Cùng với đảo Lý Sơn, Măng Đen được định hướng trở thành trục tăng trưởng du lịch đột phá của Quảng Ngãi. Ngoài ra, cửa khẩu quốc tế Bờ Y ở phía tây, nằm tại ‘ngã ba Đông Dương’ giáp Lào và Campuchia, cũng là một điểm giao thương cực kỳ quan trọng, hứa hẹn tạo nên động lực phát triển mạnh mẽ cho cả khu vực.
