Vào đầu tháng 3 vừa qua, Giai đoạn 2 của tuyến đường ven biển Dung Quất – Sa Huỳnh tại Quảng Ngãi, dài 30 km với tổng vốn đầu tư 2.100 tỷ đồng, đã đạt tiến độ từ 80-90% và đang trong giai đoạn hoàn thiện, kéo dài từ cầu Cổ Lũy về phía nam đến xã Lân Phong. Đáng chú ý, đoạn từ Tư Nghĩa (Nghĩa Hòa cũ) đến xã Mỏ Cày (Đức Minh cũ), dài hơn 13 km, đã hoàn thành và đi vào hoạt động, uốn lượn qua những rừng dương xanh mát mắt. Với việc hoàn thành các đoạn này, tổng chiều dài tuyến đường ven biển Quảng Ngãi đã vượt mốc 60 km, tiến gần hơn đến mục tiêu quy hoạch hơn 100 km toàn tuyến. Giai đoạn 1 của dự án, dài 30 km từ cầu Cổ Lũy về phía bắc đến Khu kinh tế Dung Quất, với vốn đầu tư 1.500 tỷ đồng, đã được đưa vào khai thác từ năm 2016, mở ra những triển vọng mới cho giao thông và phát triển kinh tế khu vực.
Hướng về phía nam, đoạn đường đi qua xã Mỏ Cày đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với các tuyến giao thông chính của xã Mộ Đức, mở lối ra các bãi biển đẹp như Minh Tân và Đạm Thủy – vùng đất nức tiếng với món gỏi cá trích trứ danh. Con đường được thiết kế với nền rộng 12m, hai bên là những hàng dương xanh rì rào, xen kẽ với những cánh đồng bát ngát, các dự án nông nghiệp trù phú và những luống dưa hấu của bà con nông dân, tạo nên một bức tranh phong cảnh hữu tình và sống động.
Hành trình trên tuyến đường còn đưa du khách băng qua Bầu Ốc tại xã Mỏ Cày, nơi những bàu nước ven đường vẫn còn lưu giữ dấu tích của những dòng sông cổ xưa, kể lại câu chuyện về lịch sử địa chất độc đáo của vùng đất này.
Trên chặng đường nối liền xã Tư Nghĩa và xã Mỏ Cày, tuyến đường ven biển được tô điểm bởi hàng loạt cây cầu hiện đại như Nghĩa Hà, Khánh Lạc, Vực Hồng và Tân Quang. Nổi bật nhất là cầu Cửa Lở, cây cầu dài 438m đầy ấn tượng, vượt sông Vệ, được xây dựng bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng tiên tiến, không chỉ đảm bảo an toàn giao thông mà còn là một điểm nhấn kiến trúc nổi bật.
Tiếp tục cuộc hành trình, tại xã Long Phụng, tuyến đường ven biển giao cắt với đường liên xã, nằm gần cầu Liên Lạc (nơi cờ đỏ tung bay) – một công trình trọng điểm kết nối xã Đức Thắng với xã Đức Lợi cũ. Từ vị trí này, du khách có thể chiêm ngưỡng toàn cảnh tượng Quan Âm hùng vĩ cao 125m (cao nhất Đông Nam Á) tại chùa Minh Đức và tượng Quan Âm ba mặt uy nghi sừng sững bên bờ biển Đức Lợi, tạo nên một không gian tâm linh đầy ấn tượng giữa khung cảnh thiên nhiên tươi đẹp.
Ngay sau khi hoàn thành, tuyến đường đã nhanh chóng trở thành điểm đến lý tưởng, thu hút đông đảo người dân địa phương đến đạp xe, đi bộ và tập thể dục mỗi buổi sáng tinh mơ và chiều tà, tận hưởng không khí trong lành và cảnh quan tuyệt đẹp của biển cả.
Hiện tại, đoạn đường xuyên rừng dương dài 6 km qua xã Mỏ Cày và Lân Phong đang được gấp rút triển khai thi công. Theo thông tin từ Ban Quản lý Dự án Các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, khối lượng công việc đã đạt gần 50%, và chủ đầu tư đang nỗ lực hết mình để hoàn thành toàn bộ đoạn này vào tháng 6/2026, hứa hẹn mở thêm một chặng đường tuyệt đẹp nữa cho tuyến ven biển.
Giai đoạn 1 của tuyến đường Dung Quất – Sa Huỳnh, bao gồm các đoạn Trà Khúc – Mỹ Khê và Mỹ Khê – Dung Quất, đã hoàn thành với tổng chiều dài hơn 30 km. Đặc biệt, tại đầu cầu Cổ Lũy, tuyến đường đi qua khu vực núi Thiên Mã, nơi tự hào sở hữu tượng Quan Âm cao nhất Đông Nam Á. Chia sẻ về tầm nhìn tương lai, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang nhấn mạnh rằng các đoạn đường ven biển này đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Trong thời gian tới, tỉnh sẽ tiếp tục khép kín toàn tuyến, đồng thời mở rộng các trục kết nối đô thị nhằm khai thác tối đa tiềm năng du lịch, và định hướng phát triển theo mô hình TOD (Phát triển định hướng giao thông công cộng), tập trung dân cư và các dịch vụ tiện ích dọc theo các tuyến giao thông trọng điểm.
Phạm Linh
