Bắt đầu từ ngày 1/3, quy trình kiểm định khí thải ô tô trên toàn quốc sẽ trở nên chặt chẽ hơn, đặc biệt ảnh hưởng đến các phương tiện sử dụng động cơ diesel. Để tránh những rắc rối và chi phí không mong muốn, các chủ xe được khuyến nghị nên chủ động kiểm tra và bảo dưỡng phương tiện của mình ngay từ bây giờ.
Bảo dưỡng động cơ là yếu tố then chốt quyết định xe bạn có đạt chuẩn kiểm định khí thải hay không. Đặc biệt chú ý đến hệ thống phun nhiên liệu và buồng đốt, bởi chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả đốt cháy và lượng khí thải.
Với xe chạy xăng, bugi và hệ thống đánh lửa đóng vai trò cực kỳ quan trọng. Bugi xuống cấp hoặc hệ thống đánh lửa không ổn định sẽ dẫn đến việc nhiên liệu cháy không hết, gây tiêu hao nhiều hơn và thải ra nhiều khí độc hại. Việc kiểm tra và thay thế bugi định kỳ là bước không thể bỏ qua trước khi đưa xe đi đăng kiểm. Khi nhiên liệu được đốt cháy đồng đều và triệt để, động cơ sẽ hoạt động hiệu quả hơn, đồng thời giảm đáng kể lượng khí thải gây ô nhiễm.
Lọc gió bẩn cũng là một nguyên nhân phổ biến khiến xe không đạt chuẩn. Lọc gió bị bám bụi hoặc hỏng sẽ hạn chế lượng không khí sạch vào buồng đốt, làm mất cân bằng tỷ lệ hòa trộn nhiên liệu-không khí và ảnh hưởng xấu đến quá trình cháy. Một việc đơn giản như kiểm tra và thay lọc gió định kỳ có thể tạo ra sự khác biệt lớn trong kết quả kiểm định khí thải.
Đừng quên bộ xử lý khí thải của xe. Bộ xúc tác khí thải có nhiệm vụ quan trọng là giảm nồng độ các chất độc hại trước khi chúng thoát ra môi trường. Nếu bộ phận này bị tắc nghẽn hoặc kém hiệu quả, chỉ số khí thải có thể dễ dàng vượt quá giới hạn cho phép. Hãy kiểm tra hệ thống này thường xuyên, đặc biệt là với những chiếc xe đã sử dụng lâu năm.
Việc sử dụng nhiên liệu và các dung dịch đúng chuẩn cũng không kém phần quan trọng. Chủ xe nên luôn chọn loại nhiên liệu được nhà sản xuất khuyến nghị để đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu và hệ thống xử lý khí thải phát huy hết công suất. Đồng thời, kiểm tra dầu bôi trơn, nước làm mát và các dung dịch khác trước khi đi đăng kiểm sẽ giúp ngăn ngừa sự cố bất ngờ.
Trong quá trình đo khí thải, xe của bạn có thể sẽ trải qua phương pháp gia tốc tự do, yêu cầu đạp chân ga ở mức cao. Khi đó, hãy điều chỉnh tốc độ động cơ theo đúng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Đặc biệt, cần kiểm soát chân ga để vòng tua máy không đi vào ‘vùng đỏ’ nguy hiểm trên đồng hồ, nhằm bảo vệ động cơ và đảm bảo quá trình kiểm định diễn ra suôn sẻ.
Dưới đây là lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới dựa trên năm sản xuất của xe:
Xe sản xuất trước năm 1999: Phải đạt tối thiểu mức 1.
Xe sản xuất từ 1999 đến hết 2016: Phải đạt mức 2.
Xe sản xuất từ 2017 đến hết 2021: Phải đạt mức 3.
Từ ngày 1/3/2026: Ô tô sản xuất từ năm 2022 phải đạt mức 4. Đến ngày 1/1/2032, nhóm xe này sẽ phải đạt mức 5 trên toàn quốc.
Riêng tại Hà Nội và TP HCM, lộ trình này được áp dụng sớm hơn và nghiêm ngặt hơn:
Từ 1/1/2027: Xe sản xuất giai đoạn 2017–2021 lưu thông tại hai thành phố này phải đạt mức 4.
Từ 1/1/2028: Xe sản xuất từ năm 2022 phải đạt mức 5 nếu hoạt động tại đây.
Từ 1/11/2029: Tất cả ô tô lưu thông tại Hà Nội và TP HCM phải đáp ứng tối thiểu mức 2 trở lên.
Việc siết chặt tiêu chuẩn khí thải là một bước đi quan trọng nhằm cải thiện chất lượng không khí, đặc biệt ở các đô thị lớn. Để đảm bảo quá trình đăng kiểm và lưu thông không bị gián đoạn, mỗi chủ xe cần chủ động bảo dưỡng xe định kỳ và nắm vững lộ trình áp dụng để có sự chuẩn bị tốt nhất.
