Bộ Xây dựng vừa đưa ra đề xuất quan trọng, trình Chính phủ xem xét giao cho UBND tỉnh Lai Châu chủ trì, phối hợp cùng UBND tỉnh Lào Cai thực hiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án cao tốc Bảo Hà – Lai Châu. Đây là một bước tiến lớn cho Lai Châu, một trong hai địa phương hiếm hoi trên cả nước chưa có tuyến cao tốc kết nối.
Bộ Xây dựng nhấn mạnh rằng việc đầu tư tuyến cao tốc này trước năm 2030 sẽ tạo ra một bước đột phá về hạ tầng giao thông, đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội của tỉnh Lai Châu.
Theo kế hoạch sơ bộ, tuyến cao tốc Bảo Hà – Lai Châu sẽ bắt đầu từ điểm kết nối với cao tốc Hà Nội – Lào Cai tại nút giao IC.16 và kết thúc tại cửa khẩu Ma Lù Thàng, với tổng chiều dài dự kiến khoảng 203 km.
Tuyến đường được thiết kế với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế ban đầu là 80 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 43.040 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng khẳng định rằng cao tốc Bảo Hà – Lai Châu sẽ đóng góp vào việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, kết nối cửa khẩu Ma Lù Thàng và các tỉnh vùng Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội, đồng thời đảm bảo quốc phòng, an ninh và nâng cao hiệu quả đầu tư xây dựng các đoạn tuyến cao tốc Hà Nội – Lào Cai.
Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng cũng khuyến nghị tỉnh Lai Châu nghiên cứu và đề xuất kế hoạch nâng cấp, cải tạo quốc lộ 4D và quốc lộ 12 đoạn từ trung tâm tỉnh Lai Châu đến cửa khẩu Ma Lù Thàng, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện di chuyển.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, cao tốc Bảo Hà – Lai Châu với chiều dài 203 km và 4 làn xe, dự kiến được đầu tư sau năm 2030.
Do đặc thù địa hình với nhiều núi cao và đèo dốc, các tuyến đường bộ hiện tại trong tỉnh Lai Châu có vận tốc lưu thông thấp, gây khó khăn cho việc đi lại, giao thương, thu hút đầu tư và phát triển du lịch của tỉnh.
